EVELO Omega : Ventajas inconvenientes

EVELO Omega Una bicicleta eléctrica de crucero paso a paso, EVELO muy accesible, extremadamente potente y de aspecto atractivo. El marco reforzado puede soportar hasta 350 libras de peso combinado del conductor y la carga. La posición de conducción erguida orientada a la comodidad se logra con la barra de crucero larga y la potencia empinada. Los neumáticos de gran volumen de 2,8" de tamaño grande ofrecen estabilidad, comodidad e incluyen protección contra pinchazos.

El motor dinámico de tracción media de Dapu mide la cadencia del pedal, el par y la velocidad de la rueda trasera creando una sensación natural. El acelerador de gatillo de velocidad variable ofrece plena potencia bajo demanda, para arranques fáciles y ráfagas rápidas de velocidad. El cambio automático garantiza que nunca se quedará atascado en la marcha equivocada, y la transmisión por correa Gates Carbon es extremadamente limpia, duradera y silenciosa.

Potentes frenos de disco hidráulicos con palancas de alcance ajustables, inhibidores de motor y activación de luces de freno. ¡La bicicleta incluye guardabarros de plástico de calidad, luces integradas brillantes y está configurada para agregar fácilmente un portabultos trasero y una segunda batería para aumentar el alcance! Excelente posicionamiento en el cilindro de cierre y en el puerto de carga de la batería, ambos en lo alto del marco.

Solo disponible en un tamaño de marco y combinación de colores. El cambio automático no es muy ajustable a menos que descargue la aplicación opcional o compre el panel de control. La pantalla tiene lecturas limitadas y no tiene puerto de carga USB. La bicicleta se vende principalmente directamente al consumidor, por lo que se requiere algo de esfuerzo y ensamblaje para desempacarla y hacer que todo funcione.

 

Introducción

1. HACER:
2. EVELO
3. MODELO:
4. Omega
5. PRECIO:
6. $4,699 (Envío gratis a los Estados Unidos contiguos)
7. POSICIÓN DEL CUERPO:
8. Vertical, Vertical Relajado
9. USO SUGERIDO:
10. Vecindario, crucero, desplazamientos
11. CLASE DE BICICLETA ELÉCTRICA:
12. Acelerador bajo demanda (Clase 2), Speed ​​Pedelec (Clase 3)
13. Más información sobre las clases de Ebike
14. GARANTÍA:
15. Prueba en el hogar de 21 días, completa de 4 años (20,000 millas)
16. AÑO DEL MODELO:
17. 2022

 

Detalles electrónicos: EVELO Omega 

1. MARCA DEL MOTOR:
2. Dapu MD-250 con controlador personalizado para mayor rendimiento
3. TIPO DE MOTOR:
4. Motorreductor de montaje medio
5. Más información sobre los motores Ebike
6. SALIDA NOMINAL DEL MOTOR:
7. 750 vatios
8. SALIDA DE PICO DEL MOTOR:
9. 960 vatios
10. PAR MOTOR:
11. 115 Newton metros
12. MARCA DE BATERÍA:
13. Panasonic o Samsung (celdas con clasificación A), Greenway (ensamblador de baterías), 21700 celdas (Panasonic opcional)
14. VOLTAJE DE LA BATERÍA:
15. 48 voltios
16. HORAS DE AMPERIOS DE BATERÍA:
17. 15 ah
18. HORAS DE VATIOS DE LA BATERÍA:
19. 720 qu
20. QUÍMICA DE LA BATERÍA:
21. iones de litio
22. TIEMPO DE CARGA:
23. 6 horas (hasta 6 con paquete más grande)
24. RANGO MÍNIMO ESTIMADO:
25. 30 millas (48 kilómetros)
26. ALCANCE MÁXIMO ESTIMADO:
27. 60 millas (97 kilómetros)
28. TIPO DE VISUALIZACIÓN:
29. Dapu, fijo, ángulo ajustable, LCD retroiluminado en color de 3,25"
30. LECTURAS:
31. Velocidad actual (MPH/KMH), odómetro, distancia de viaje, nivel de carga de la batería (5 barras), nivel de asistencia (0-5)
32. ACCESORIOS DE PANTALLA:
33. Panel de botones independiente a la izquierda, Botones: +, -, Establecer, Encendido, Modo de caminar: Sostener -, Luces: Toque Encendido cuando se enciende, Menú de configuración: Mantener Establecer cuando se enciende
34. MODO CONDUCTOR:
35. Asistencia de pedal avanzada, acelerador de gatillo (sensor combinado de cadencia, par y velocidad)
36. VELOCIDAD MÁXIMA:
37. 20 mph (32 kph) (modo todoterreno desbloqueable de 28 mph)

 

Observaciones EVELO Omega 

El Omega es muy similar al Aurora Limited que cubrí en 2020. Ambos comparten el mismo motor de transmisión intermedia, transmisión por correa Gates y enviolo electrónico CVT. El Omega tiene un paquete de baterías más oculto, portaequipajes trasero opcional frente a integrado y sin horquilla de suspensión.

La Aurora es muy accesible debido al diseño de marco paso a paso de onda profunda, pero soporta un peso impresionante de 350 libras. No se flexionó durante mis pruebas de manejo y, aunque solo viene en un tamaño de cuadro, hay una buena capacidad de ajuste en la altura del asiento y el manillar se puede girar para modificar el alcance y la posición del cuerpo.

EVELO es reconocida por tener un buen servicio al cliente en la industria de las bicicletas eléctricas, incluido un período de prueba en el que las personas pueden comprar y probar una bicicleta y luego recibir un reembolso completo si no se ajusta perfectamente. Ofrecen una excelente garantía de cuatro años y han estado en el negocio desde 2011. Esto los convierte en una de las compañías dedicadas a bicicletas eléctricas más antiguas de América del Norte.

Ventajas: EVELO Omega 

El EVELO Omega es un producto especialmente diseñado. Eso incluye el marco de aleación de aluminio hidroformado con cables enrutados internamente, pintura metalizada de dos tonos y accesorios elegidos por expertos (guardabarros, luces, potencia, manillar de calidad). Tenga en cuenta que el marco tiene un descanso en el soporte del asiento derecho para que sea compatible con un sistema de transmisión por correa, pero aún tiene una clasificación de peso alta de 350 libras.

La asistencia al pedaleo es suave y natural porque el controlador mide la cadencia, la velocidad de la rueda trasera y el par del pedal. Además, el acelerador del gatillo puede anular la asistencia del pedal para aumentar la potencia y la velocidad en cualquier momento. Esto hace que sea más fácil arrancar la bicicleta o alcanzar a un amigo sin presionar botones adicionales. Tenga en cuenta que el acelerador no está activo en absoluto en asistencia cero.

El Omega usa un motor central Dapu que ha funcionado bien durante varios años (en el EVELO Aurora Limited y en muchas bicicletas eléctricas Pedego que he cubierto). Es potente y bastante silencioso en mi experiencia.

El motor admite una cadencia alta, lo que significa que no se desvanecerá a medida que pedalea rápidamente. Esta es una característica que aprecio, aunque no es muy relevante en una bicicleta eléctrica con cambio automático... podría marcar la diferencia si usa la aplicación o obtiene el controlador manual, es bueno tenerlo.

Ambas palancas de freno tienen inhibidores de motor y activan la luz trasera. Esto mejora la seguridad y la visibilidad mientras conduces en diferentes condiciones.

El hardware del freno de disco hidráulico también es bastante bueno. Observe el rotor delantero más grande de 180 mm que agrega apalancamiento mecánico y capacidad de enfriamiento. Ambas palancas ofrecen alcance ajustable para adaptarse a diferentes tamaños de mano.

Los neumáticos de gran volumen y tamaño grande de 2.8 ″ de ancho le dan a esta bicicleta una sensación suave y una mayor estabilidad. Aunque no tiene una horquilla de suspensión, el mayor volumen de aire lo hace bastante cómodo, especialmente en las calles y aceras de los vecindarios. Los neumáticos también tienen protección contra pinchazos, lo que reduce la posibilidad de pincharse. Solo asegúrese de operar con la presión recomendada entre 20 y 45 PSI.

Me encantó ver que EVELO eligió usar un diseño de eje pasante de 15 mm para la rueda delantera en lugar de un eje estándar de 9 mm con liberación rápida. Esto mejora la resistencia y el manejo de las ruedas, también mantiene el rotor del freno de disco delantero recto y más fácil de encender, por lo que hay menos flexión y ruidos de roce cuando conduce con una carga pesada o a gran velocidad.

La bicicleta está realmente configurada para ser cómoda, proporcionando una posición del cuerpo erguida que reduce la sensibilidad de la espalda y el cuello, lo que le permite detectar el tráfico y conversar con amigos. Tenga en cuenta la potencia de la torre Satori Stargazer de 45 grados y 110 mm, el manillar inclinado hacia atrás y los puños ergonómicos hechos a medida. También puede agregar una tija de sillín con suspensión de 27,2 mm del mercado de accesorios si desea amortiguar aún más el viaje.

El paquete de baterías se puede quitar para reducir el peso al levantar y realizar el mantenimiento de la bicicleta. ¡Hace que la carga y el almacenamiento sean mucho más convenientes! Evite exponer la batería a calor y frío extremos para ayudar a prolongar su vida útil. He leído que el calor extremo daña las celdas de iones de litio y el frío extremo las atrofia temporalmente, lo que reduce su alcance.

El paquete de baterías ofrece una capacidad superior a la media de 720 vatios hora y utiliza 21700 celdas de alta densidad de energía. Esto hace que la batería sea más pequeña y liviana para la misma capacidad que las celdas más pequeñas más antiguas. ¡Aprecio que EVELO también proporcione un cargador rápido de 3 amperios, por lo que no tiene que esperar tanto para volver a salir para otro viaje!

El panel de la pantalla LCD es grande, fácil de leer, muy intuitivo de usar y tiene muchas opciones avanzadas, como ajuste de brillo, ajuste de velocidad máxima (para que pueda bajarlo de 20 mph o subir a 25 mph para uso "fuera de carretera") e incluso hay una opción de contraseña para asegurar aún más la bicicleta cuando está bloqueada afuera. No es removible, pero gira para permitirle reducir el deslumbramiento.

¡El cuadro tiene protuberancias de portabidones en el tubo del sillín en una ubicación de fácil acceso! Ya sea que los use para una botella, una cerradura plegable, una mini bomba u otro accesorio (o ninguno), es bueno tener la opción. ¡EVELO también vende un portaequipajes trasero básico para carga y un portaequipajes trasero equipado con batería para rango extendido y carga!

Si obtiene el segundo paquete de baterías, me encanta que se pueda cargar junto con la batería principal, por lo que no necesita desconectar y volver a conectar la segunda batería (por lo que me dijeron). Esa es una característica bastante elegante.

El buje Enviolo AUTOMATiQ CVT es una transmisión genial porque te permite concentrarte en la conducción y mantiene el manillar muy limpio... ¡no hay palanca de cambios! Aumenta automáticamente la relación de transmisión a medida que aumenta la velocidad y luego cambia hacia abajo cuando la cadencia de pedaleo disminuye o se detiene. Una aplicación opcional y una interfaz de controlador ofrecen dos modos de cambio y más control, si desea experimentar más.

La transmisión por correa Gates Carbon es súper silenciosa, liviana y duradera. Me dijeron que tienden a durar más que las cadenas tradicionales y que no rebotan ni se caen tan fácilmente. Gates tiene un diseño de riel central CDX especial que mantiene su cinturón en el camino, y ha funcionado bien durante los cientos de viajes de prueba y revisiones que he realizado usándolo a lo largo de los años.

El panel de botones que controla la pantalla es fácil de alcanzar y muy intuitivo. Los botones + y - ayudan a subir o bajar y el botón de encendido activa las luces cuando se presiona después de que la bicicleta ya está encendida. Al hacerlo, también cambia el esquema de color de la pantalla para que sea más oscuro, por lo que no arruinará su visión nocturna. Mantener presionado el botón Configurar le permitirá cambiar las unidades, ajustar la velocidad máxima e incluso ajustar el brillo o establecer una contraseña.

Me gusta dónde y cómo colocaron la pata de cabra en el lado izquierdo en la parte trasera del marco en lugar de en el centro donde podría haber creado el bloqueo del pedal.

Con un par motor de 115 newton metros, esta es una de las bicicletas eléctricas más potentes que existen. Me impresionó lo bien que subió la colina de tierra durante mi demostración, y sentí que inspiraría confianza a las personas que viven en áreas montañosas o que pesan más, o que planean transportar cargas pesadas con esa parrilla trasera opcional.

El peso se distribuye de manera muy uniforme en este marco, observe que el motor y la batería están colocados bajos y centrados en el marco. ¡También me encanta cómo el puerto de carga y el cilindro de bloqueo están ubicados en lo alto del tubo principal, por lo que no tiene que agacharse ni arrodillarse para enchufar la bicicleta o quitar la batería!

¡Me encantó saber que el cambio electrónico de la Enviolo AUTOMATiQ funciona con la batería principal de la bicicleta eléctrica! Si detecta que la batería se está agotando, cambiará automáticamente a una marcha baja y fácil para que puedas pedalear hasta casa sin problemas si la batería se agota por completo.

El sillín de espuma viscoelástica Selle Royal era muy cómodo y estaba diseñado para combinar con la bicicleta. Es algo pequeño, pero EVELO en realidad incluye un portabidón y una botella de agua con esta bicicleta.

Agradezco que la bicicleta tenga el modo de caminar (solo mantén presionado -), así como las luces encendidas / apagadas (solo toca el botón de encendido), y te permite ajustar la configuración (mantén presionado Establecer cuando la bicicleta esté encendida).

 

Detalles de la bicicleta: EVELO Omega 

• PESO TOTAL:
• 63,7 libras (28,89 kg)
• PESO DE LA BATERÍA:
• 8,5 libras (3,85 kg)
• PESO DEL MOTOR:
• 4,08 kg (9 libras)
• MATERIAL DEL MARCO:
• Aleación de aluminio de alta resistencia 6061
• TAMAÑOS DEL MARCO:
• 17,25 pulgadas (43,81 cm)
• MEDIDAS DE GEOMETRÍA:
• Tubo del asiento de 17,25", alcance de 23,5", altura de soporte de 18,2", altura mínima del sillín de 33", altura máxima del sillín de 41", ancho de 26,5", longitud de 75", distancia entre ejes de 46,25"
• TIPOS DE MARCO:
• paso a paso
• COLORES DEL MARCO:
• Blanco Brillo con Arena Metálica
• DETALLES DE LA HORQUILLA DEL CUADRO:
• Horquilla rígida de aleación de aluminio 6061 personalizada, espacio entre ejes de 100 mm, eje pasante de 12 mm con perno hexagonal de 8 mm
• DETALLES DEL BASTIDOR TRASERO:
• Puntera deslizante Enviolo de 2 piezas, espacio entre bujes de 135 mm, eje con llave roscada de paso de 10 mm x 1 mm con tuercas de 15 mm
• PUNTOS DE FIJACIÓN:
• Parrilla trasera, guardabarros, cubrecadenas, portabidones
• DETALLES DE ENGRANAJE:
• 1 velocidad 1x∞ Enviolo AUTOMATiQ Transmisión continuamente variable Rango de engranajes de 380° equivalente a casete de 11-42 dientes (sistema de cambio electrónico totalmente automático), engranaje trasero de 26 dientes
• DETALLES DEL CAMBIADOR:
• Enviolo Automatiq con control de aplicación de teléfono inteligente opcional, controlador de manillar CO opcional disponible (NuVinci Grip Twist opcional en la barra derecha)
• MANIVELAS:
• Brazos de manivela de aleación de aluminio forjado, 170 mm de longitud, compuertas de 55 dientes Plato de anillo de correa CDX de transmisión de carbono
• PEDALES:
• Plataforma de aleación de aluminio Wellgo C235, empuñadura de goma
• AURICULARES:
• Cartucho sellado integrado, cónico de 1-1/8" a 1-1/2" (diámetro exterior de 44 mm)
• PROVENIR:
• Aleación de aluminio Satori Stargazer, ángulo de 45°, base de 15 mm, longitud de 110 mm, un espaciador de 5 mm, cuatro espaciadores de 10 mm, un espaciador inferior cónico de 20 mm, diámetro de la abrazadera del manillar de 31,8 mm
• MANILLAR:
• Zoom TR-AL-28, barrido hacia atrás, aleación de aluminio, elevación de 80 mm, barrido hacia atrás de 20°, longitud de 650 mm
• DETALLES DEL FRENO:
• Disco hidráulico Zoom HD875 con rotor delantero de 180 mm y rotor trasero de 160 mm, pinzas de dos pistones, palancas Zoom E-Comp de 3 dedos con alcance ajustable e inhibidores de motor y activación de luz de freno
• PUÑOS:
• Diseño personalizado, Goma, Ergonómico, Bloqueo
• SILLÍN:
• Selle Royal Memory Foam (programa de actualización opcional)
• POSTE DEL ASIENTO:
• Aleación de aluminio, cabeza forjada de un solo perno
• LONGITUD DEL POSTE DEL ASIENTO:
• 350mm
• DIÁMETRO DEL POSTE DEL ASIENTO:
• 27,2 mm
• LLANTAS:
• HJC DA-35, aleación de aluminio, pared doble, ancho exterior de 35 mm, 36 orificios, negro
• RADIOS:
• Acero inoxidable, calibre 13, plateado con boquillas de latón ajustables
• MARCA DE LLANTAS:
• Innova (Hecho a la medida), 26" x 2.8" (71-559)
• TAMAÑOS DE RUEDA:
• 26 pulgadas (66,04 cm)
• DETALLES DEL NEUMÁTICO:
• 20 a 45 PSI, 1,35 a 3,1 BAR, cinturón de protección contra pinchazos de aramida
• DETALLES DEL TUBO:
• Válvula Schrader
• ACCESORIOS:
• Pata de cabra de longitud ajustable de un solo lado montada en la parte trasera, faro UGOE completamente integrado (carcasa de aleación, LED Cree, 400 lúmenes, cortes laterales), retroiluminación LED integrada Spanninga Lineo (salida de 10 candelas, modo brillante al frenar), guardabarros de plástico (80 mm de ancho, goma guardabarros), cubierta de cadena de plástico transparente, estante de carga opcional, segundo kit de batería opcional
• OTRO:
• Paquete de baterías integradas con tubo inferior removible con bloqueo 21700 celdas 48 V 15 Ah, sin cargador de batería de 1.5 lb 54 voltios 3 amperios, clasificación de peso máximo de 350 lb, transmisión por correa de carbono Gates con CDX: EXP, soporte de cadencia máxima del motor de 110 RPM, precableado para conexión rápida Segunda batería opcional Equipo

Contras: de la bicicleta: EVELO Omega 

Los neumáticos completamente negros se ven limpios y profesionales, pero no tienen franjas laterales reflectantes que podrían mejorar su huella visual y la seguridad general. Teniendo en cuenta el marco blanco y plateado con luces integradas (especialmente el faro con ventanas laterales), este sigue siendo un producto bastante visible en comparación con la mayoría.

la luz trasera está bloqueada por el guardabarros trasero. Esto se resuelve si compra el estante trasero opcional, porque tiene una segunda luz incorporada que en realidad es más brillante con dos LED.

Dado que EVELO vende principalmente de forma directa (aparte de algunos distribuidores y su almacén principal de Seattle, donde puede probar el viaje y comprar en persona), la mayoría de los clientes tendrán que realizar algún montaje. La bicicleta es bastante pesada, y eso requiere fuerza adicional para desempacarla con cuidado y luego desechar el cartón. Es menos conveniente que ir a una tienda de bicicletas eléctricas, y eso también se aplica al servicio de mantenimiento. Afortunadamente, este motor de transmisión intermedia, transmisión por correa y cubo CVT deberían ser extremadamente confiables... y tienden a ser muy limpios.

Sería bueno tener un puerto de carga USB integrado en la pantalla o en el panel de botones para cargar dispositivos electrónicos portátiles, algunos de los otros modelos EVELO ofrecen esto, pero no el Omega.

El buje de transmisión continuamente variable Enviolo NuVinci cambia automáticamente, pero no es tan eficiente como un casete estándar. También pesa más porque el propio cubo contiene orbes de metal y líquido de tracción. Esta parte es única, rara y aumenta el costo total de la bicicleta. Para mí, parecía que cambiaba de lo más bajo a lo más alto en comparación con una sensación de rampa más suave que logro al cambiar manualmente. Quizás esto podría refinarse con la aplicación opcional.

Dado que la bicicleta solo viene en un tamaño de cuadro, es posible que no se ajuste perfectamente a todos los ciclistas. Afortunadamente, la potencia y el manillar no son propietarios y podrían reemplazarse con hardware diferente por un bajo costo.

La bicicleta es bastante cara, pero realmente no he visto una construcción equivalente de otra compañía. Además, EVELO ha existido durante mucho tiempo y es conocido por su calidad de construcción y atención al cliente. Creo que vale la pena si esta es la configuración de bicicleta que desea, solo cuesta un poco más de $ 4,699.

Es bastante pesado con 63.7 lb debido al potente motor de 9 lb, el marco paso a paso reforzado, las llantas más grandes, el eje pasante, los guardabarros, la cubierta de la cadena, las luces y el enviolo CVT. En comparación con la Aurora Limited, es más de 6 libras más liviana porque no tiene horquilla de suspensión ni parrilla trasera. Creo que tomaron las decisiones correctas y, de hecho, piensan que el peso es bueno considerando todas las cosas. Solo tendría cuidado al levantarlo y definitivamente quitaría la batería de 8.5 lb cuando lo transporte para reducir el peso.

Esto es algo menor, pero el sensor de velocidad de la rueda trasera está un poco expuesto. Tenga cuidado de no golpearlo si conduce a través de maleza alta o ramas, o si está limpiando el cuadro agresivamente con un trapo.